全家旅游开gl8怎么样啊_全家旅游开gl8怎么样

1.大气又时尚的设计风格，昂科旗是我们全家的朋友！

2.秋天全家出游MPV推荐，这三款合资MPV都是属佼佼者！

3.家里用别克gl8和途观哪个好

4.春季踏青旅行的首选座驾，这三款合资MPV适合全家人

5.回味经典老车，讲讲当年最强陆地别克GL8公务舱

6.好久没有正式发帖了，我和我的05年老别克GL8分享

7.让全家舒舒服服出行，这几台车你不能错过

现在三胎政策都已经开放了，让大家不得不感慨时代的变化，因为人口的增多，对于出行的交通工具要求就多了。对于很多人来说，曾经买车就是为了方便自己的日常出行，并且能够提升自己一定的 社会 地位。可是现在，很多人买车的目的是为了方便全家人的需求，舒适度和空间感变成了刚需。所谓的和速度，跋山涉水的探险。等一系列梦想都通通搁浅在一边了。那么，适合全家人出行的幸福之车都有谁呢？

首先，要求空间和舒适度的车型，非MPV莫属了。因为只有MPV车型有着超大的空间，可以在车内喝下午茶，睡午觉等，最重要的是一切 设施也非常的完善，就算是长途旅行也不会觉得在车内无聊郁闷。

十万元以下的车型

MPV车型也是分为三六九等的，比如10万元以下的MPV车型有比亚迪的宋MAX，宝骏的360，730，RM_5，长安欧尚的A600，A800，长行，科尚，长安睿行S50，S50T，东风风行菱智，菱智PLUS，吉利嘉际，五菱凯捷，上汽大通MAXUS G50，SWM斯威X2等一系列10万级别以下的MPV车型。

不过在这些车型品牌中，明星车型当然属于宝骏730了。想当年宝骏730可是如同当年的奇瑞QQ一样，火爆大江南北。虽然它在颜值上并没有那么的出众，但是它的低廉售价，2750mm轴距离，让它既能载客又能拉货，堪称万能车。最重要的是1.5升的发动机能够爆发出105的马力，并且在配置上面像胎压监测，ABS防抱死，EBD，EBA，ESC，定速巡航等一系列配置，一应俱全。

只不过随着大家生活水平的提高， 汽车 也朝着高端化发展。宝骏730就没有那么香了，反而成为了像宋MAX，嘉际，凯捷等一些高端MPV的天下。吉利嘉际在刚上市的时候的确是刷了一波存在感，但是，大家更为喜爱的车型就属于比亚迪宋MAX以及五菱的凯捷了。

五菱凯捷

毕竟它主打的就是家用大四座，而且所配的是航空座椅，给你头等座舱的驾乘体验。特别是它的第二排，完全就是沙发座椅。因为座椅上有侧翼，独立扶手和腿托，坐在上面整个的包裹感和支撑感都很完美，还能够支持前后左右调节。最为贴心的是，后排自带调节风量的独立出风口以及USB接口，满足你的任何需求。并且第三排的座椅可以折叠起来，隐藏在后备箱的地台之下，会让后背箱变得更加宽敞，甚至都可以把后备箱当成孩子的游乐场。当然，第三排坐人也不会有拥挤感。而且整个车内完全没有一点点的塑料质感，座椅和中控台都是皮革包裹，格外有档次感，再加上。10.2全尺寸的中控屏幕，给你十足的 科技 感。

10-15万元

在10~15万元之间的MPV车型其实也有很多，因为配置的不同，所以在售价上有高有低。像宋MAX既有低于10万的车型，也有高于10万的车型。除此之外还有别克GL6，传祺M6等一些其他 汽车 品牌的MPV车型。

宋MAX

可以说比亚迪现在在国内 汽车 市场的知名度是越来越高了，不仅是因为它在新能源领域取得的卓越成绩，比亚迪在燃油车中也有着非常优异的表现。像宋MAX，分为燃油版和纯电动版本。除了它的龙脸，让大家记忆犹新之外，宋MAX最优异的一点就是它的空间非常大，而且非常的灵活，因为它是分为6座和7座的布局，可以灵活的选择。尤其是它作为MPV车型，操控上面给人的感觉是非常的灵活性，方向盘转向没有任何的虚位，而且刹车也非常的灵敏。尤其是它的远程启动功能，在夏天和冬天的时候，实用性非常的强。

20-25万元

在20~25万元的价位之中的MPV车型，就属于广汽本田奥德赛和上汽通用别克GL8的天下了。当然，上汽集团的荣威iMAX8和传祺M8也都是实力满满。但好像大家更喜欢别克GL8，因为别克GL8不管是把它作为商用或者是家用车来说，它的舒适度和空间感都是一流的。双联屏的设计，有着一流的 科技 感，多功能的真皮方向盘，手感超级好。再配上真皮座椅，有着超强的舒适度，总而言之，别克GL8能给你一种高贵的幸福感。

最后，10万元以下，10~15万元以及20~25万元之间的MPV车型，是大家选择最多的车型。每一个MPV车型都有着自己独特的优势所在，其实，什么是真正的幸福之车，能够满足全家人需求的MPV车型，就是真正的幸福之车。因为它不需要美轮美奂的外观，不需要无比的内饰，不需要高端无比的配置，不需要四射的动力，它只需要一个舒适宽敞的空间，一种家的温馨感，这就是幸福之车，稳稳的幸福。

现在三胎政策都已经开放了，让大家不得不感慨时代的变化，因为人口的增多，对于出行的交通工具要求就多了。对于很多人来说，曾经买车就是为了方便自己的日常出行，并且能够提升自己一定的 社会 地位。可是现在，很多人买车的目的是为了方便全家人的需求，舒适度和空间感变成了刚需。所谓的和速度，跋山涉水的探险。等一系列梦想都通通搁浅在一边了。那么，适合全家人出行的幸福之车都有谁呢？

首先，要求空间和舒适度的车型，非MPV莫属了。因为只有MPV车型有着超大的空间，可以在车内喝下午茶，睡午觉等，最重要的是一切 设施也非常的完善，就算是长途旅行也不会觉得在车内无聊郁闷。

十万元以下的车型

MPV车型也是分为三六九等的，比如10万元以下的MPV车型有比亚迪的宋MAX，宝骏的360，730，RM_5，长安欧尚的A600，A800，长行，科尚，长安睿行S50，S50T，东风风行菱智，菱智PLUS，吉利嘉际，五菱凯捷，上汽大通MAXUS G50，SWM斯威X2等一系列10万级别以下的MPV车型。

不过在这些车型品牌中，明星车型当然属于宝骏730了。想当年宝骏730可是如同当年的奇瑞QQ一样，火爆大江南北。虽然它在颜值上并没有那么的出众，但是它的低廉售价，2750mm轴距离，让它既能载客又能拉货，堪称万能车。最重要的是1.5升的发动机能够爆发出105的马力，并且在配置上面像胎压监测，ABS防抱死，EBD，EBA，ESC，定速巡航等一系列配置，一应俱全。

只不过随着大家生活水平的提高， 汽车 也朝着高端化发展。宝骏730就没有那么香了，反而成为了像宋MAX，嘉际，凯捷等一些高端MPV的天下。吉利嘉际在刚上市的时候的确是刷了一波存在感，但是，大家更为喜爱的车型就属于比亚迪宋MAX以及五菱的凯捷了。

五菱凯捷

毕竟它主打的就是家用大四座，而且所配的是航空座椅，给你头等座舱的驾乘体验。特别是它的第二排，完全就是沙发座椅。因为座椅上有侧翼，独立扶手和腿托，坐在上面整个的包裹感和支撑感都很完美，还能够支持前后左右调节。最为贴心的是，后排自带调节风量的独立出风口以及USB接口，满足你的任何需求。并且第三排的座椅可以折叠起来，隐藏在后备箱的地台之下，会让后背箱变得更加宽敞，甚至都可以把后备箱当成孩子的游乐场。当然，第三排坐人也不会有拥挤感。而且整个车内完全没有一点点的塑料质感，座椅和中控台都是皮革包裹，格外有档次感，再加上。10.2全尺寸的中控屏幕，给你十足的 科技 感。

10-15万元

在10~15万元之间的MPV车型其实也有很多，因为配置的不同，所以在售价上有高有低。像宋MAX既有低于10万的车型，也有高于10万的车型。除此之外还有别克GL6，传祺M6等一些其他 汽车 品牌的MPV车型。

宋MAX

可以说比亚迪现在在国内 汽车 市场的知名度是越来越高了，不仅是因为它在新能源领域取得的卓越成绩，比亚迪在燃油车中也有着非常优异的表现。像宋MAX，分为燃油版和纯电动版本。除了它的龙脸，让大家记忆犹新之外，宋MAX最优异的一点就是它的空间非常大，而且非常的灵活，因为它是分为6座和7座的布局，可以灵活的选择。尤其是它作为MPV车型，操控上面给人的感觉是非常的灵活性，方向盘转向没有任何的虚位，而且刹车也非常的灵敏。尤其是它的远程启动功能，在夏天和冬天的时候，实用性非常的强。

20-25万元

在20~25万元的价位之中的MPV车型，就属于广汽本田奥德赛和上汽通用别克GL8的天下了。当然，上汽集团的荣威iMAX8和传祺M8也都是实力满满。但好像大家更喜欢别克GL8，因为别克GL8不管是把它作为商用或者是家用车来说，它的舒适度和空间感都是一流的。双联屏的设计，有着一流的 科技 感，多功能的真皮方向盘，手感超级好。再配上真皮座椅，有着超强的舒适度，总而言之，别克GL8能给你一种高贵的幸福感。

最后，10万元以下，10~15万元以及20~25万元之间的MPV车型，是大家选择最多的车型。每一个MPV车型都有着自己独特的优势所在，其实，什么是真正的幸福之车，能够满足全家人需求的MPV车型，就是真正的幸福之车。因为它不需要美轮美奂的外观，不需要无比的内饰，不需要高端无比的配置，不需要四射的动力，它只需要一个舒适宽敞的空间，一种家的温馨感，这就是幸福之车，稳稳的幸福。

当然，这个问题在众多 汽车 领域的KOL看来，可能会有很多推荐，但是到了我这里，就只剩下一个选项了，那就是捷途！！捷途官方网站：s://.jetour.cn/

捷途是近年来自主品牌新晋选手之一，其首款车型X70plus：s://.jetour.cn/vehicles/new_x70/

捷途X70 PLUS还提供5/6/7座多种车型选择，在“三胎生育政策”的背景下，对多孩家庭显得格外友好，哈哈。同时，后排座椅背靠可以进行25-41度调节，乘客可以随心调整到颈部、腰背和腿部最佳支撑位置，长途乘坐能够有效缓解疲劳，特别实用。第三排座椅还支持5/5比例放倒，放倒后椅背与后备箱底板齐平，灵活拓展后备箱空间。

此外，捷途X70 PLUS还提供1.5T涡轮增压车型，包括手动挡和自动挡，10万元以内买一台这么大的SUV，也是极具诱惑力的！！

房车

大气又时尚的设计风格，昂科旗是我们全家的朋友！

我之前有一台胖头鱼GL8，去年把做了内饰改装，今年过年的时候我开着胖头鱼，载着老婆和小孩回老家盐城。由于大家都知道的原因，这次春节我足足在家待了3个月，最后总算是解封了，公司也重新开工了，我准备开车回上海，家里表哥知道我马上要回上海，就来我家串门。这一来表哥看中了我改过的胖头鱼，非要让我把车卖给他，拗不过他，最后车直接留在老家给表哥开了。 车还是要买的，这次我决定还是买GL8，不过这次换成了第三代。去4S店林林总总花了31万，让这台18款ES 28T 舒适型落了地。因为车已经到了几天，不算是第一时间的新鲜开箱了，只能归为伪开箱。

我的用车环境基本是95％的市内通勤，可能偶尔会和自驾出游。买车最重要是看清自己的需求，GL8绝对能够满足我的日常用车需求。由于老丈人和丈母娘都在上海，我想要一台能载着全家一起出游的车型，由于主要是家用，所以我选了紫檀红，在4种颜色里，红色给人的观感是最年轻的。和轿车比，MPV的造型肯定不会算特别好看，不过在MPV里GL8的颜值也算是一等一的，比起我上一台胖头鱼这次的造型确实好看很多。

虽然是MPV，但是GL8在设计上也没有特别敷衍，直接做成一个面包车。可以看到大包围两边有导风槽，车头下面还有橡胶的下唇边。我看过一些车评，说这样的设计可以减少车的风阻。能不能减少风阻不知道，不过橡胶下唇边上坡蹭到地也不会掉漆，算是个好设计。

MPV车都挺高的，一般这种车看上去会比较愣头愣脑，胖头鱼看上去就比较敦实。不过自从别克的轿车在车标旁边加上了2个翅膀后，GL8也用了这个家族设计，但是始终感觉格栅上的这2个翅膀感觉是硬加上去的，好在看着还算和谐，有了2个翅膀，从车头看过去能拉伸整车的宽度。

这类车型一般都比较圆，换车的时候也看过自主品牌的几台MPV，感觉他们车身侧面要线条要硬一点，立体感要更强，不过加上车轮以后总体的比例就没有GL8那么漂亮了。可能他们在总体设计上更向着日系MPV靠拢，而GL8更美式一点。

17寸轮圈，宽度225的马牌CC6，在这台车上显得有点窄，不过我也不准备换更宽的胎，徒增油耗也没有意义，原先胖头鱼的也是这个尺寸的胎，开下来我觉得没毛病。

老款GL8的门把设计不是前后连体的，新款的这个造型档次感更强一些。

车尾没啥好介绍的，我买的这个配置只有倒车雷达，没有倒车影像，后期我一定会去装一个。没有倒车影像的车在市区里面非常不方便，现在好多地下停车库照明都是不足的，没有倒车影像很难看清地上的线。

前后贯通的设计让GL8上下车特别方便，比起轿车和SUV方便太多了。用车评人的话说来形容这个空间就是2个字——通透。不过这台车的内饰档次感不是太高，启示内饰总体风格还是胖头鱼的样式，只是在细节设计上更新潮了。我观察了一下，内饰档次感基本靠木纹饰板来拯救。并且木纹饰板我用手推推感觉装配的不是特别牢靠，能够明显感觉到这不是木头的，应该直接就是塑料转印上的木纹。

车门上也有木纹饰板，木纹饰板是这台车内饰的档次担当，内饰更多用的是塑料材质。GL8的储物槽不算多，除去常规的手套箱，前面还有个2杯架，就是档杆下面的一个储物格，再者就是车门两边的储物槽。

中控屏不算大，好像是7英寸的，功能上支持carplay。其实我平时更多是使用手机导航，这车的中控设计没有地方架手机，现在能把导航直接投到屏幕上还算方便。

我这个配置3排都是织物座椅，织物是比较透气的，如果说缺点就是相比于革的座椅不是太耐脏，而且不太好打理，特别是我这台的内饰是灰白内饰，要是有一点脏就会很明显，我在考虑是不是要去外面在座椅上面包一层皮。

GL8的座椅尺寸够大，第一排和第二排座椅旁边都带扶手，胳膊架在上面开车还是比较舒服的。第二排头枕两端是微微上翘的，我上次在公司里看到老板那辆迈巴赫的头枕造型上有点类似。下次有机会去蹭下迈巴赫，看看这种级别的车和普通车有什么区别。

第二排座椅支持前后滑移，这台车的主要卖点也就是第二排的乘坐舒适性。第二排座椅和第一排座椅在造型上是一样的，坐起来也是一样的感觉。唯二的区别就是安全带是做在座椅上的，另外就是座椅旁边有杯架和手机槽。

第一排到第三排在车顶都有空调出风口，我这个版本的GL8只有第一排有天窗，第二排没有天窗，第二排车顶的控制面按键基本就只能控制空调。

第三排很素，但是绝对好过市面上很多SUV。首先腿部空间绝对够，我感觉只要个头不超过1米8，在第三排坐姿绝对是舒服的。而且两边的侧窗绝对比普通SUV更大，市面上很多SUV的第三排压抑感非常强，像是被塞到后备箱里一样，这个在GL8的第三排上绝对不存在，GL8是真正意义上的7座车。

不用7座的时候，第三排座椅能够放倒，虽然不像胖头鱼一样能看到座椅腿，但是地台依然不是全平。好处是后部的纵向空间更大，缺点是放倒第三排后因为不平人不能躺进去。后备箱左面饰板是可以扣开的，位置和胖头鱼正好掉了个个。拿掉饰板里面很空，能放一些私房钱，已婚男人都懂我正在说什么。

我这台尾门不是电动的，这个尾门对于一个男人来说关门不费劲，但是我老婆关门就必须要用跳的才能够到门把。尾门上有个阅读灯，尾箱的照明基本就靠它，在地库里亮度感觉还是不太够用。

GL8备胎是放在车底的，有点像卡车的设计。万一哪天真的爆胎了，还要钻到车底去卸备胎，会比较麻烦。

这台GL8总体来说我还是很满意的，我这台配置不高，远近光都是卤素灯泡，但是在透镜的加持下灯光效果还不错，没有出现蜡烛灯的情况。

车内的阅读灯亮度就比较一般了，车顶灯光在主副驾座位上衰减就比较严重，感觉车顶的阅读灯用来照明在车内拿个东西还行，但是真的想要在车里阅读感觉灯光还是不够亮。第二排由于灯的位置是在左右座位的头顶，所以照明效果比前排更好。

作为一台MPV，驾驶这部分其实不重要，乘坐才是重点。但是相比于其他同类车，GL8的开起来不像是开船，方向盘不算特别重，而且自动回中的也算比较迅速，驾驶起来不会太累。而且相比于我那台自吸的胖头鱼来说，2.0T发动机的动力明显更强。另外我现在这台GL8方向盘后面带拨片，虽然99％的时间里都不会用到，但是山路下坡的时候拨片控制挡位还是挺方便的。

第二排有着非常不错的乘坐舒适性，作为这台车上的VIP座位，第二排座椅在车过坑或者减速带的时候起伏是最小的，这台车的乘坐舒适性上第二排＞第一排＞第三排，第三排正好坐在轮子上舒适性还是有点欠缺。

趴下去拍照可以看到悬挂的下摆臂貌似是铝合金的，不过不敢确定，我朋友也是上汽通用合资品牌的车，看着下摆臂也是银的，结果是钢摆臂喷的银漆。我个人倒不是太纠结这块的用料，作为一台MPV关键是坐着舒服，什么摆臂材质都无所谓。避震上的减震缓冲块倒是挺大的，不过我开这车也不会走烂路，也不会劈弯，估计这个橡胶块也没有触底的机会。

现在新车还没有行驶证，之前也没有做车主认证，现在只有等有了行驶证认证了。最后祝大家劳动节快乐。

秋天全家出游MPV推荐，这三款合资MPV都是属佼佼者！

我现在也算是上有老下有小，虽然只有一个孩子，但也想给他最好的，最初的想法就只是想买一个更大的车，因为朋友就有一个别克GL8，有时候我也会借过来用用，开着最大的感受就是很稳，爸妈一起出游路上感觉也很扎实，但是也有很多缺点，就比如内饰的各种配置，感觉不够智能，材料也不够厚实，我感觉很单薄，价格上感觉也略微偏高，所以其实也没有多动心。?说到本次买大旗真的是意料外的，当时朋友的GL8要去做保养，我刚好也没事，就陪他去了，因为实在没什么事，正好我也打算买车，所以就就试驾了一下这个。?比起过去的GL8，这个昂科旗简直是在配置上将过去的车秒成渣渣，而且价格其实也不是太贵，下了车和顾问就配置还聊了聊，回家考虑再三，决定买个七座也是可以的。?自从这辆车到了我家以后，整体感觉车开起来还是挺好的，可以说全家大朋友小朋友都很喜欢它，带老人去转转，一家人终于可以好好转转了，做好了出游的，其实也就说走就走了，停在院子里下拍了几张照片，那么大旗的照片也给大家分享下。

虽然我不是颜控，我也还是挺满意它的这个外观设计的，昂科旗用了别克最新的家族化设计语言，这种大气又时尚的设计风格，也更能让我们这个年龄所接受。

来看它的车身侧面，整个车侧线条非常流畅，还记得车刚刚提回家的时候，很多邻居都围了过来，主要是车比较长，显得外观非常有气势。

平直的腰线从车头一直贯穿到车尾，包括一些装饰条，也让它的立体感更强烈了。

有些像盾牌的中网格栅，分体式大灯非常时髦，车灯和中网由一条贯穿式的镀铬饰条连接，带来了极强的整体感。

后尾灯并不是太小，还有商务车的感觉，看上去也很精神。

整个车尾部分风格与车头也有一定的呼应，一条镀铬饰条连接尾灯，相比之下更有层次。

方向盘整体握感非常饱满，镀铬装饰条又与整车的气质相符。

液晶仪表盘、触控空调面板、显得更加具有科技感。

在同级车型中车里的豪华感，那昂科旗应该说没有对手，真皮座椅特别的厚，加之通风系统，让我在夏天也会感受到透气凉爽。

内饰整体线条感觉非常舒展流畅，这样的设计也营造出了一种舒展的气势。

家里用别克gl8和途观哪个好

虽然已经到了凉爽的秋天，这天气也着实让人舒服，适合出行，但眼下的疫情防控依然提醒着人们不能掉以轻心，选择让人舒心的座驾来一场说走就走的自驾游不免为一种放松的方式。今天小编给大家推荐三款优势出众的MPV，看完后相信你们发现它们的亮眼表现。

本田奥德赛

厂商指导价：22.98-37.68万元

奥德赛属于那种偏向于家用的MPV，车身颜色方面选择众多，分别为星月白、冰河银、蓝、极光蓝、星空蓝，能更好地满足不同人群个性化颜色的需求。所用的设计语言也并不激进，前脸的多道横幅式镀铬饰条，看上去非常精致高级，并且矩阵式排气，在科技感十足的同时，进一步提升了辨识度。

座椅方面，奥德赛用2+2+3的7座布局，中间位置的座椅在经过重新设计之后，拥有电动调节、通风、加热以及功能，舒适性更佳，这对于全家出行而言将很有吸引力。此外，奥德赛还会提供福祉版车型，以满足不同需求的消费人群。

内饰方面，奥德赛用典型的MPV中控台布局，四幅多功能方向盘造型敦厚，仪表盘中央配备彩色显示的液晶显示屏为，中控大屏则是内嵌式设计，屏幕两侧是对称式的空调出风口，布局上相对规整，对于新手司机而言容易上手操作。配置方面，奥德赛搭载本田极具代表性的“魔术车门”和Honda SENSING“安全超感”系统，令出行更加安全便捷。

动力方面，奥德赛全系搭载i-MMD混动系统，涵盖一台2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，其最大输出功率为107kW，配合电动机，能够实现158kW的综合最大功率。传动方面，与之匹配的是E-CVT无级变速箱。

别克GL8

厂商指导价：23.29-53.39万元

可以说GL8别视为商务MPV的代表，说起MVP便无法绕开它，车身轴距达到3088mm，赋予车内宽裕的纵向空间同时给予了驾乘者者更多舒适的体验。

2022款别克GL8陆上公务舱更是新增“大漠金”全新车漆，这一颜色的设计很符合商务范的属性，在个性化选择上更加丰富。配置方面则增加别克智能驾驶系统快捷菜单及喜马拉雅儿童APP，实现生态内容的进一步扩展。

而别克GL8 ES陆尊则新增碧玺棕和大漠金两种车身颜色，内饰有谦和米以及谦和米/雅黑配色，不仅丰富了消费者的购车选择，而且配色上高级耐看，有效提升内饰的档次感。此外，新车对于第二排贵宾座椅进行升级，增加前后门静音玻璃，优化内饰氛围灯，还拥有eConnect 3.0车机系统，提升使用便利性。

动力方面，别克GL8全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，发动机最大功率174kW，最大扭矩350Nm，动力能较好的满足出行需求，同时9AT的加持也让燃油经济性得到改善。

本田艾力绅

厂商指导价：29.48-32.88万元

艾力绅作为奥德赛的兄弟车型，风格上与奥德赛迥然不同，整体风格相对更偏商务。前脸以大尺寸格栅连接两侧大灯，灯组内部为整齐排列的LED光源，简约时尚。

内饰方面，艾力绅对于内饰并没有太多的改动，保留了以往车型良好的视野和充裕的储物空间，全系车型都配备8英寸中控屏，左侧按钮为实体按键，这种设计的好处在于以实际的用户体验角度出发，方便实际的驾驶。

座椅方面，艾力绅座椅从第一排到第三排都有着非常好的舒适表现，还对第二排座椅进行小升级，头枕变得更加宽厚，对头部和颈部的贴服性将更加出色。在实际的乘坐空间里，身高1米86的体验者在车内都能得到较为宽敞的乘坐空间。

动力方面，艾力绅搭载有着“黑科技”之称的本田第三代i-MMD油电混合动力系统，还有“魔术车门”和Honda SENSING“安全超感”系统，在驾乘方面带来比燃油版车型更为优秀的体验。

其中混合动力系统是这次艾力绅最受消费者关注的点，全系均搭载第三代i-MMD混合动力系统，由一台2.0L阿特金森发动机和双电机组合而成，系统最大输出功率为158kW。

车型总结：

以上三款车型都为当前SUV市场主流的合资车型，在SUV细分领域都属于佼佼者，奥德赛相比而言具有时尚感，也更适合家用，而别克GL8跟艾力绅则拥有耕作商务性，如果是让小编推荐的话，那小编自然推崇奥德赛跟艾力绅，因为搭载的混动系统在有着经济型油耗的同时，也能解决更多的用车负担，相反，别克GL8适合有商务需求的消费者，也是值得购买的。

本文来自易车号作者汽研社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

春季踏青旅行的首选座驾，这三款合资MPV适合全家人

两者不是一个类型的车，楼主家里人很多么？

跨度太大，以28万的别克GL82.4L 豪华舒适版和途观1.8TSI 自动两驱耀智版为例，

车身长度：GL8 5.2米的长度会在停车以及错车方面有些难度。

舒适度：GL8是商务定位，自然会很舒适。

保养油耗：GL8油耗要比途观高。因为GL8是自然吸气，保养要比途观略低。

建议：家里有好几辆车的情况下可以考虑GL8，如果是家里第一辆车那还是推荐途观。

回味经典老车，讲讲当年最强陆地别克GL8公务舱

惊蛰过后，春分来临，万物生长，从凛冽的寒冬到生机勃勃的浅春，很多人也开始萌生带着家人一起出门踏青旅游的想法。说到踏青旅行，当然少不了一台能够承载得了全家人欢乐的高品质座驾。相比轿车和SUV，我们更推荐MPV，比如目前国内MPV市场中的佼佼者奥德赛、GL8、丰田赛那等，都是值得考虑的车型，感兴趣的朋友不妨了解一下。

本田奥德赛

指导价：23.58-35.48万元

经历过中期改款的全新奥德赛，相比以往可谓有着焕然一新的变化，沿用着原汁原味的日规版奥德赛外观，这一外观基于“STYLISH PREMIUM”全新设计概念打造而来，也令奥德赛变得更加大气硬朗。在早春的踏青旅行中，全新奥德赛尽享优势，时尚大气的外观，与初春的美景相得益彰，是最美的打卡背景。

除了造型风格上的转变，全新奥德赛还在车身配色方面有所丰富，除了原有的星月白、星空蓝、极光蓝，还新增了极夜流银、流光幻紫以及格陵兰白三种配色，为不同喜好的消费者提供更多选择，尤其对于追求个性化的年轻消费者而言，相信会选择到心仪的配色。

内饰方面，全新奥德赛同样沿用日版的设计风格，并且在在中控台上加入更有质感的哑光仿木纹饰板，不仅增添了内饰的档次感，也营造出温馨的居家氛围，确实非常适合全家人出行。

在配置方面，全新奥德赛搭载电动折叠后视镜、皮质座椅、泊车雷达、倒车影像、手机无线充电、右侧电动滑门、脚踢式电动尾门、Honda SENSING 安全超感系统、10.1英寸中控大屏、Honda CONNECT 3.0 智导互联系统等配置，预算充足的朋友还可以选择顶配车型，在配置上多出主动转向照明系统、第二排电动航空座椅、360°全景影像、自动泊车系统、魔术感应门、等离子空气净化系统等高阶配置。

值得一提的是，Honda CONNECT 3.0 智导互联系统、Honda SENSING安全超感系统将带来科技便捷和安全防护，而魔术感应门、等离子空气净化器，让你面对特殊时期，也能做到更加安全。此外，全新奥德赛作为一款MPV车型，拥有扩充的诸多储物实用空间，方便旅行行李的装载，全系标配的降噪轮毂和前后排双层隔音玻璃，将让旅途更加静谧。

动力方面，全新奥德赛全系搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，其中2.0L阿特金森发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m；电动机最大功率135kW，最大扭矩315N·m。与之匹配的是E-CVT无级变速箱，WLTC油耗可低至5.88L/100km，这对于MPV车型而言，确实是令人非常心动的油耗表现。

别克GL8

指导价：23.29-53.39万元

作为颇受欢迎的MPV车型，别克GL8目前提供陆上公务舱、ES陆尊以及Avenir艾维亚版本可选，其中陆上公务舱、ES陆尊的价位更加可观，新款车型升级之后全系搭载2.0T+48伏轻混动力系统，还同时针对2021版C-NCAP五星碰撞标准设计开发，进一步提升主被动安全性。

外观和内饰设计方面，别克GL8 ES陆尊新增碧玺棕和大漠金两种车身颜色，内饰有谦和米以及谦和米/雅黑配色，并对第二排贵宾座椅进行升级，增加前后门静音玻璃，优化内饰氛围灯，还拥有eConnect 3.0车机系统，有助于提升日常出行的便利性。

而别克GL8陆上公务舱的价格最为亲民，在造型上用圆润动感的车头设计，方正的车身可以最大化保证内部空间的使用效率更高，还有助于方便乘客上下车的侧滑门。而内饰则以空间利用率为最优先，中央的大尺寸屏幕用悬浮式设计，是当下的主流设计，车内用黑色和浅米色内饰，视觉舒适性很高。

除此之外，新车的最大亮点是针对2021版C-NCAP五星碰撞标准设计开发，新增SAS交通标识识别功能，提升主被动安全性。并且将2.0T+ 9AT+48伏轻混动力系统作为全系标配，提升整体的硬件水平，其中发动机的最大功率为237马力，与之匹配的是9速手自一体变速箱。

丰田赛那

指导价：30.98-40.58万元

作为广汽丰田全新推出的MPV车型，赛那虽然上市时间不久，但是在MPV市场的名气确实不小。外观方面，赛那用丰田最新的家族式设计语言，整体的造型非常饱满，前脸梯形“大嘴”中网用了较多的横向镀铬饰条，提升豪华感。前后大灯也加入一些锐角元素，因此整车并不会给人过于臃肿和圆润的感觉，反而是非常时尚、富有灵气。

内饰方面，赛那的各个功能区非常清晰，中控台用多层次的设计，以此凸显立体感。材质部分中规中矩，运用大面积的木纹饰板，从而让车内氛围更加温馨和豪华。其中全液晶仪表和悬浮式中控屏尺寸均为12.3英寸，有助于凸显内饰的科技感，同时满足消费者对于智能化的需求。

而赛那的第二排座椅乘坐舒适度相当不错，宽大厚实的皮质座椅有向“移动大沙发”看齐的趋势，第二排座椅除了带有常规的靠背、扶手和前后调节外，座椅加热通风及电动脚托的加入，也令第二排的乘坐高级感有了很大的提升。

动力方面，赛那全系均搭载丰田第四代THS II增强型混合动力系统，由一台2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机所组成，其中发动机用了混合喷射技术，最大功率141kW，峰值扭矩238N·m，系统综合最大功率为183kW。传动部分用的是全新一代E-CVT变速箱，NEDC综合工况油耗为5.3L/100km，WLTC综合工况油耗为5.89-5.9L/100km。

车型总结：

此次推荐的三款车型都是细分市场的佼佼者，相对而言，升级上市的全新奥德赛在家用属性上适合更多的中国二胎乃至三胎大家庭，定位于“高质感多享法MPV”的全新奥德赛，以质感进化、智能进阶、舒适进级，为更多家庭带来更高品质、更高端的用车价值。

因此这么一款高质感、更实用的高品质MPV，值得更多家庭选择。如今购车还可享受3年6此免费基础保养、动力电池10年或20万公里保修政策，限牌城市最高7000元置换补贴，其他城市最高4000元置换补贴等，感兴趣的朋友不妨抓住时机，通过广汽本田官方商城购买。

本文来自易车号作者新车部落，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

好久没有正式发帖了，我和我的05年老别克GL8分享

每当和朋友聊起GL8，敢肯定大家的第一反应就是这是一辆“商务车”，原因很简单，从1999年开始别克深耕商务车市场,到现在近乎垄断式的成功也证明了GL8是款好车。一直没有给家里这辆老车写过帖子，这次也来讲讲他的故事。

经典的大别克LOGO

前脸很有辨识度

这辆车是08年家里买的，2006款陆尊3.0L?XT导航版，下地40万，当时买车的时候就是为了商务接待，GL8本身在上市时宣传上就是主打陆地公务舱的旗号，所以买他也是考虑了接待档次还有他本身出色的空间和安全性。当然还和他低调的外观和豪华的内饰分不开，经典的别克家族脸，简洁大方不失内涵，到现在看也是稳重大方。?说完外观在说下内饰吧，内饰可以说很中庸，点缀桃木装饰提升车内的豪华感。做工还可以的，中规中矩的，亮点就是真皮座椅了。

妥妥的陆尊标识啊，现在3.0的发动机很少见了

目前已有12年高龄，里程也接近30万公里了，动力还是很充沛，虽说有2吨的重量但毕竟是3.0v6发动机，动力还是妥妥的。再说这个车毕竟主要用于接待和出游，也不需要飙车。不管是起步还是加速超车，都会有一种轻松操控心里有底的感觉，尤其跑高速时很舒服，很平稳，驾驶的视野也很开阔。其实无论驾驶员还是乘客，坐上去都可以找到舒服的坐姿，尤其是中间的2个老板座是最舒服的，宽大的真皮座椅，良好的隔音性能，在第三排没人的时候可以完全放倒，美美的睡一觉。超大的空间没有一个乘客不赞扬的。不管商用还是家用，都是很宽敞，甚至还有剩余空间。有次接待的时候4个人带了4个大箱子还有几个包，全部装下了，后备箱打开后按顺序排好箱子然后背包往上一放，人坐进去轻轻松松的。

接近5米3的车身显得很修长。

油箱盖上单独有一个滑槽~开门用的。

最舒适的第二排座椅、

弄弄的上个年代的设计，尤其是桃木装饰。

怀挡是个亮点

初上手的人用这个怀挡还怎不习惯，还有脚刹，

怀挡已经被盘的发亮了

内饰充满商务感

12年的车，平时保养的好，所以外观看起来还是很新。

现在我带着全家出游的时候还有时会开着这个车，虽然它已经老了，隔音效果没有那么好，一些配置也落伍了。但我觉得它仍然是一款好车，满足了最为日常的需要，空间大，舒适性好，驾驶便利，也算是陪伴了一个人生阶段的“伙计”，这也是一直舍不得换车的原因吧。

让全家舒舒服服出行，这几台车你不能错过

好久没有正式发帖了。现在好了，以后可能会经常有时间逛逛论坛，因为我现在属于半失业状态，待7月份辞职批复后，正式成为“社会闲散人员”。空有一腔热血欲游遍祖国大好河山，怎奈经济拮据望图叹啊！?说起别克GL8，2000年5月正式在国内市场销售，填补了国产MPV的空白。2003年又以“陆上公务舱”开始，几经换代，纵横国内车市17年。说实话，本人一直对MPV不感冒，更别说像GL8这样商务、费油的车了，也没想过会收一台家用。这一切都原于二胎政策的放开，家里以后需要一台这样的车。当初在有要二胎的想法时，就卖掉了以前的经典轩逸，想换13款的汉兰达，去看了好几次，也试驾了，就要出手时，结果说年底要出新款，那就再等等。待新款出来后，真心还是觉得老款的更耐看，还是喜欢老款的。后来为什么没买？一是钱不够了；二是父亲新买了一辆陆风X5，加上本人手里还有一台2013年刚买的小熊猫，考虑到以后有了二宝后还得换个大点的房子，所以买车就搁置了（最主要还是没钱啊）。?一直到了2017年，“二少爷”终于来了，满月后就住进了新房。但每次全家出行（含父母，共6人）就出现了一台车不够用，两台车浪费的局面（2016年因工作调整调到离家100公里的地方工作，故17年又收了一台二手老帕萨特代步，也就是因为这次收二手车，感到对于新车到手唰唰折价的情况，二手车性价比还是不错的），因此拥有一台七座车的想法又萌生了。又开始网上、4S店的开始了解、看车。首先还是看了汉兰达，但设身处地的乘坐之后，发现第三排根本满足不了，就是个鸡肋，只能短时应急使用。随后就将目光对准了奥德赛、艾力绅（当时还是没有考虑GL8，一是贵，二是感觉太商务，三是认为是不是要比本田这两款费油），比较了几次后，基本锁定艾力绅。但就在这个时候，传祺GS8上市了，看了实车，试驾了一次，感觉都很不错，同样的价格在配置上大大超出艾力绅，就基本决定要买就买传祺GS8。当时那款车毕竟刚刚上市2个月，我可不想当小白鼠，就打算关注一年，看看口碑，了解了解实际使用情况等等，就一直在关注着。直到8月份休，全家想回黑龙江老家，考虑“二少爷”太小，也为了方便，打算租台商务车。可能是暑带孩子出游的人多吧，总之没租到（小城市没有正规连锁租车行，都是个人的小店），家属建议说实在不行就提前买传祺GS8吧，但当时需要一个多月能提到车，等提到车了，我期早就完事了。正好一朋友改行做二手车了，收了一台05年的“老8”，我和家属直接就去看了看，说实话，第一眼我真没相中这车，太老了，像个老头似的，家属试了一圈（主要是尝试一下是否能开这么大的车），便回家了。回家后的两天继续租车，终于联系到一台，通电话才知道是一台07年的奥德赛，租金讲到350元/天，10天3500元，总觉的不是那么回事，和那05年“老8”没啥区别，关键谁知道会不会半道抛锚，果断不考虑。又问了几家都没有结果，后来我发现一个问题，这些个人开的租车行的车都是共享的，问几家没有几乎就都没有了。没办法，又开始琢磨“老8”了，虽说不喜欢，考虑到家里有其他车，本人每个月能休两个周末，MPV用的就不多，买新车20多W每天放那停着，贬值还快，总觉得不划算（最关键还是没钱，要是不差钱，买了就放那看着[嘻嘻]）。决定收我的“老8”，2.5万到手，刮碰不心疼，不担心贬值，不行就卖废铁，买台10来万的新车一年后还折多少呢？过户上牌，换了一遍油水，胆子也大，第二天就出发了（关键朋友说车没问题，直接走就行），连回老家带出去游玩，这一出一回就是3000公里。说了这么多，能看到这的是大神，我看论坛就喜欢看大家的故事。下面还是请主角出场吧。?“他”出生于2005年5月，经历了15个春秋，从今年开始，每年要进行两次体检，但银色风衣下的“他”，看上去有些苍老，满脸都是岁月划过的痕迹，却依然隐藏不住矫健身躯，从“他”的硬朗的肌肉到3.0的爆发力，绝对不输那些年轻的“小伙”。

我之所以没相中“他”，就是因为这个前脸，竖版得进气格栅，两侧扁扁得大灯，以前我脑海中是没有这款得印象的，感觉太老啦。从前面看，绝对的厚实。格栅上的牌是以前陆风车友会的标志，挂在那就是因为那地方的格栅坏了一根[偷笑]

近距离看下前脸。以前的大灯就像蜡烛，夜间恨不得把脑袋伸出风挡看路，但依旧看不见。装了LED灯泡，光不太正，远近不好调，右侧的里面都是灰，等以后碎了再说吧。老款别克标志太土了，没有光泽。

左侧拉门有个地方有点凹，应该是擦到哪了，得45度能看出来。就是感觉前面尖尖的，不圆润，能不能盘他？[嘻嘻]

右侧没都照，主要是下面的梁，千斤顶的都变形了。还有就是拉门上的玻璃向里按有间隙了，是不是密封胶条的原因？

右侧没照全，就用右后45度吧。这么看还是不错的，但尾灯出卖了你的年龄。

左后45度，这个角度能看到侧拉门中间位置有个凹陷，不知道什么时候刮的。分析出现在这个位置且其他地方没有，应该是停着被别人刮到了。还好，不心疼

屁股，GL8，3.0V6LT，倒车雷达，没有影像。我是老司机，雷达好使就行。后面雨刮器怎么喷水？不会

油箱盖。这款车油箱门没有锁，以前的油箱盖锁坏了，网上买35元，感觉有些松松垮垮，好在严实不漏油，就是每次加油都要用钥匙开，麻烦

轮毂很老，不好看，四条轮胎去年8月份出去玩前新换的。国产

不喜欢这个雨刷，不是同向左右摆的，是两边开合式的，看着很别扭。最可气的是关闭时要回位最下面一档才能关闭，我这个大多时候不归位，导致旋钮都关闭了，它还在那刷，调了几次没调好，没敢再动。不归位就得停车用手给它个向下的回力，才能归位。大家应该都知道是什么情况吧？有没有高手指点一下，到底怎么调？

倒车镜还是挺大的，视野好。就用这个倒车镜做个里外分界线吧。说完外观了，下面我们来看看内饰。

先来张中控全景图[偷笑]。老旧的中控台，是不是有点复古的味道？应该是前任车主后装的导航一体机，有个特点，无论是关机还是开机，每次点火都自动开机，熄火有时还在那唱。可以DVD、USB、插卡，但没有收音机，估计是里面的收音机天线没插。方向盘很旧了，为什么中间那一块黏黏的呢是老化了吗？其他都还用

怀挡。谁知道小时候有种轻卡叫130？记得好像就是怀挡，还是手动的，得前后上下来回掰。所以我一直以为怀挡都是那样得，以至于认为老款的CR-V那个怀挡也是手动的，接触这台车才知道，原来也是自动挡的。

居然还有定速巡航。不知道哪个是控制后雨刷喷水的？脚刹车，不好使，没修。

气囊。买的时候就坏了，翘起来了，后来我直接钉上了，好难看，没有气囊，危险。

所以加了个避光垫，直接铺的没粘，怎么说也把那几个钉子盖住了。

出门就开它，装了ETC。上面按键是车内灯、天窗，另一个是干什么的不知道，按过好像没什么反应，有知道的吗？求告知

很简单吧，也很粗糙。一圈还是桃木内饰，显着高档不？估计当时应该算不错

烟灰缸多脏，两个点烟器。那个时候就知道需要车载充电了吗？需要多配个点烟器？那个钮好像是后雨刷喷水，但好像坏了

前排没啥储物空间，这两个算是吧。

193800公里了，我接手时是17万多，具体记不清了。气囊坏了，灯一直亮。但是那个故障灯也一直亮，查了两次，没啥大毛病，不知什么情况，有懂得吗？指点一二

前排座椅，所有座椅应该是后包的皮子，这款车的头枕应该是带窟窿那款。

全是手动，左一根右一根的，脚垫是卖地毯那自己剪的。

中排座椅，看着就不如当下流行改装的航空座椅，不过空间不小，坐着也不错。网上买的小桌板，放个东西，吃个东西挺方便，都让“二少爷”扯坏了。安装了窗帘，网上买自己安的，每个窗户都有，“二少爷“中午需要睡觉，出行时可以挡阳光，挺实用，车刚到手回老家那次，孩子睡觉用雨伞挡的太阳。

中排小杯架，别管好不好看，这也是中排仅存的放水空间。那时候还是充分考虑第二排乘客的，怎么说也是老板座啊

第三排座椅，空间还是不错的，比紧凑型轿车强，其实坐两个人正好，坐三人就有点挤了。两侧也有放水杯的地方，直径大的杯放不下。还有手扶的空间，不错。第三排好像能放倒立起来，时靠在第二排那种，还是喜欢艾力绅（还是奥德赛来着？）那个能倒着坐还能收到后备箱那种。

后排空调控制钮。刚开这车时怎么调都没反应，以为是坏的。后来才发现只有前面中控空调风速调到自动的时候，后面控制才起作用。到底是不是这样我也不知道，反正我这个目前是这样。

因为出门就开这个，基本上就是全家，大少爷和二少爷都在车上，吵闹个没完，一是让他俩消停些，二是缓解旅途无聊，装了这个。17的，可以插卡看，我们一般直接用手机连接。自带喇叭，也可以FM发射对收音机，所以没有连接车内喇叭。有了这个消停多了。

最后来个车钥匙吧，接手的时候两把钥匙，一个上这个，另一个只剩齿了[偷笑]。遥控器网上买，网上学匹配的。老款的遥控机好像就是这样的

车是老车，今年开始也一年两检了，这车有很多不如意的地方，毕竟都15年了。好在从总体上看还是比较实用的，出门的话综合油耗10升，测了很多次了，但市里是真费油啊。通过开这个车，让我对GL8有的新的认识。近两年的陪伴，我还真挺喜欢这车了，但样子还是太老了。向经典致敬吧！！！?版主，应该精华了吧[抱拳]

1.斯巴鲁傲虎

旅行车的造型、SUV的离地间隙，意味着这款车很能装东西，又有良好的通过性。跨界风格的设计，一旦对上眼便是喜欢得不行，即使你不喜欢，但是抛开外观来说这款车真的是出行好帮手。不放倒后排也能轻松放进4个行李箱，这是三厢车给不了你的。

底下的斯巴鲁祖传全时四驱系统，配合前麦弗逊后双叉臂的悬挂，偶尔翻山涉水自然不在话下，闭着眼开过去就完事了。放出去上山下乡，别人在为眼前烂路发愁之时，你呼呼就过去了，带着家人出行，舒适安心最重要了。

2.丰田汉兰达

一家人出行，老人小孩嫌太挤怎么办？那就上7座车吧，这里不得不提汉兰达，多年积攒的口碑，让汉兰达拥有59%的五年保值率，在SUV中仅次于理财产品丰田普拉多。在车市平淡的上半年，汉兰达累计销售47759辆，同比增长1.43%，可能好多人同级别看了一圈车下来，最后还是选择了汉兰达，这就是它厉害的地方了。

能装下7个人，对于有出行需求的用户来说，没有什么比这个更重要了。7座就像出去吃面店家的香菜，我可以不要，但是我要的时候你不能没有。可能平常嫌车子太大了，但是当你载着老人小孩全家出动的时候，就会感慨原来7座还是很香的。

3.别克GL8

关于别克GL8，空间有多能打已经是人尽皆知，丐版23.29万元的裸车售价，20多万就可以给你带来真正的7座超大空间体验，第三排窄小不舒适这些问题在GL8身上都是不存在的。得益于将近3米1的超长轴距，二三排的乘坐均较比较舒服，可以满足全家人长途出行的需求。

但是有利也有弊，便宜与配置不能完全兼得，丐版的价格你可以得到超大的空间，却少了一些重要的东西，比如说倒车影像。对于一款5.2米长的车来说，倒车影像还是相当重要的，多长只眼睛在后面总归强一些；还有电动侧滑门和电动天窗，都到这个价位了居然没有配备，确实让人不爽。不过上面这些问题，只需要加上两万都能解决。

4.本田奥德赛混动版

奥德赛混动版比起自己的燃油版，电池安放在前排座椅下方，所以对车内空间是没有影响的。而混动搭配CVT的配置，也将带来更好的出行体验，不管是加速时的油门响应还是最终的油耗，都有更好的表现。

不过，相比别克GL8，奥德赛混动在车身尺寸上被全方位包围，空间是要小一点的。行李箱空间同为7座状态下，奥德赛也更小一些，但是放倒第三排的话可以做到跟地台平齐，这一点非常实用。此外油耗跟续航里程方面奥德赛混动表现是优于GL8的，可以说各有千秋了。

5.大众探岳

去探望岳父开探岳，不得不说大众标在国人心目别是老一辈人心中地位还是蛮高的。这款探岳相比起自家途观L，设计得更为年轻 时尚 些没有那么中庸。车身尺寸方面，相比加长了的途观L，探岳确实比它短，但是全系后排座椅支持前后移动，还可调节靠背角度，空间和舒适性还是挺好的。

底盘用同样的前麦弗逊后多连杆独立悬挂，行驶品质完全不输途观L，最重要的一点——便宜。20万价位的SUV，性价比还是蛮重要的，相同配置下来比途观L便宜个两三万，居家会过日子还是蛮重要的。

6.日产奇骏

定位为紧凑级SUV，相比那些中型SUV在长度上会略短一些，但是论乘坐的舒适性，日产奇骏可谓有过之而无不及。日产的大沙发就没有让人失望过，长途出行，只有坐得舒服，下了车才有精力玩嘛，玩累了回到大沙发的怀抱里，美滋滋啊。

除此以外，奇骏的2.5L自然吸气配CVT变速箱，响应速度也可以，油门一点就有。出行要是遇到喜欢加塞的人别提多烦了，而灵敏的油门响应则可以很大程度上帮你解决这一问题。优点多多，也是帮助奇骏稳居上半年日系SUV的销量冠军，全家人出行，选它不会错。

7.本田冠道

光从外形看，这么大的尺寸注定了空间不会差。事实上冠道的后排，不论是头部空间还是腿部空间，都直逼奥迪A6L，然而你只需要花一半的价格就能体验到，如果还要算上行李箱空间的话，是不是还觉得自己赚大了呢？

当然少花钱自然有便宜的理由，比如说本田系家族式的nvh，后排乘坐的坐姿偏低，然后动力低速体验不好。特别是2.0T配9AT的版本，9AT低速换档很不顺，建议上1.5T配CVT的版本，省钱又省心。

不差钱的选择

上面这些车，多少还都是有些明显的缺点，既要平顺的动力、良好的驾乘体验、装下你全家行李的超大空间，还要便宜的售价，显然是不太现实的。抛开价格来说，像奔驰GLS级、路虎发现4、丰田埃尔法这些，都是非常适合带着家人一起出行的车，他们都有一个共同的点，就是贵，但是这不是他们的缺点，是我们的。